{"id":677976,"date":"2026-10-22T17:20:58","date_gmt":"2026-10-22T17:20:58","guid":{"rendered":"https:\/\/redepress.com.br\/noticias\/?p=677976"},"modified":"2026-10-22T17:20:58","modified_gmt":"2026-10-22T17:20:58","slug":"falhas-na-sinalizacao-ampliam-riscos-nas-rodovias-e-exigem-atencao-no-transporte-de-cargas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/redepress.com.br\/noticias\/2026\/10\/falhas-na-sinalizacao-ampliam-riscos-nas-rodovias-e-exigem-atencao-no-transporte-de-cargas\/","title":{"rendered":"Falhas na sinaliza\u00e7\u00e3o ampliam riscos nas rodovias e exigem aten\u00e7\u00e3o no transporte de cargas"},"content":{"rendered":"

Em um setor com cerca de 1,7 milhão de veículos de tração e 1 milhão de implementos
\nrodoviários, identificação adequada dos veículos integra os cuidados com segurança
\nA sinalização é um dos elementos básicos para a segurança no trânsito, seja para
\norientar os motoristas nas rodovias ou para identificar veículos e operações que
\nexigem cuidados específicos. Segundo a Confederação Nacional do Transporte
\n(CNT), 59,2% das rodovias avaliadas no país apresentam problemas em placas ou
\nmarcas longitudinais, enquanto em 21,4% dos trechos federais não há pintura
\ncentral e lateral. O impacto aparece também na gravidade dos acidentes: em locais
\nsem placas de limite de velocidade, são registradas 19,9 mortes a cada 100
\nacidentes. Já nos pontos de colisão frontal, 53,9% dos acidentes com vítimas
\nocorrem onde a linha divisória da pista está apagada ou inexistente.<\/p>  \n

No Transporte Rodoviário de Cargas, segmento que segundo a Agência Nacional de
\nTransportes Terrestres (ANTT) conta com 1,7 milhão de veículos de tração e 1
\nmilhão de implementos rodoviários, o cuidado com as sinalizações também é
\nfundamental para a segurança das operações. As exigências variam de acordo com
\na carga e a operação e ganham maior complexidade no transporte de produtos
\nperigosos, em que a identificação permite comunicar os riscos envolvidos, painéis
\nde segurança e demais símbolos aplicáveis, com regras específicas para sua
\nafixação.<\/p>  \n

Para Oswaldo Caixeta, presidente da Associação Brasileira de Transporte e
\nLogística de Produtos Perigosos (ABTLP), entidade que representa e defende os
\ninteresses de transportadores de cargas do segmento, esses elementos fazem parte
\ndos cuidados necessários para uma operação segura.<\/p>  \n

“No nosso segmento, os cuidados essenciais são aqueles previstos na
\nregulamentação, que deve ser cumprida integralmente. A sinalização é parte
\nfundamental desse cuidado. A localização, as cores, as dimensões e a disposição
\ndos painéis de segurança e dos rótulos de risco permitem identificar os perigos da
\ncarga e orientam a atuação em situações de emergência. O descumprimento
\ndessas exigências pode comprometer a segurança e agravar as consequências de
\num acidente”, avalia Caixeta.<\/p>  \n

Além dos riscos à segurança, irregularidades podem resultar em autuações e outros
\ndesdobramentos para a operação. A atenção aos detalhes é especialmente
\nimportante porque a relação de produtos perigosos reúne substâncias e artigos com
\ndiferentes classificações, riscos e exigências de transporte. Conferir a sinalização
\nantes da viagem e manter os profissionais atualizados sobre as normas fazem parte
\ndesse processo.<\/p>  \n

Em uma ocorrência na rodovia, por exemplo, identificar rapidamente o produto
\ntransportado auxilia as equipes especializadas na definição dos procedimentos e
\ncuidados necessários. Uma sinalização incorreta pode dificultar essa leitura
\njustamente em um momento em que a informação precisa ser obtida com rapidez.
\n“Uma equipe especializada em atendimento a emergências precisa de informações
\nessenciais para atuar com segurança. Uma delas é a identificação do produto
\nenvolvido na ocorrência, que orienta os procedimentos e os cuidados necessários.
\nQuando a sinalização está incorreta, essa identificação pode ser prejudicada,
\ncomprometendo a resposta à emergência e criando riscos adicionais para as
\nequipes, a população e o meio ambiente”, adiciona o presidente da ABTLP.<\/p>  \n

Para ampliar o conhecimento sobre a correta aplicação dessas regras, a ABTLP
\ndesenvolveu em parceria com o SEST SENAT e a ANTT, o curso “Sinalização de
\nveículos e equipamentos para transporte rodoviário de produtos perigosos”,
\nbaseado na Resolução ANTT nº 5.998\/22 e na ABNT NBR 7500. A formação, que
\nestará disponível gratuitamente no site do SEST SENAT, aborda painéis de
\nsegurança, rótulos de risco, símbolos, aplicação da sinalização e infrações
\nrelacionadas, com foco em aproximar as exigências técnicas da rotina dos
\nprofissionais.<\/p>  \n

“O curso não substitui qualificações obrigatórias, como o MOPP, mas as
\ncomplementa, transformando as exigências da legislação em procedimentos
\npráticos para o dia a dia. Dessa forma, contribui para reduzir erros, autuações e
\nriscos, fortalecendo a segurança no transporte de produtos perigosos”, finaliza
\nCaixeta.<\/p>  \n

\n________________________________________________
\nSobre a ABTLP:
\nA Associação Brasileira de Transporte e Logística de Produtos Perigosos representa
\ntransportadores e operadores logísticos de produtos perigosos no Brasil. Fundada
\nem 1998, atua em âmbito nacional, oferecendo treinamentos, assessoria técnica e
\njurídica, atualização de normas e disseminação de boas práticas. A entidade
\ncolabora com órgãos públicos na regulamentação do setor e defende os interesses
\nde seus associados, empresários individuais e sociedades empresariais do setor de
\nTransporte Rodoviário de Cargas.
\n________________________________________________<\/h6>\n
\"\"<\/a>
Photo by Pedruzzi Marco<\/a> on Unsplash<\/a><\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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