{"id":644482,"date":"2026-09-30T14:22:43","date_gmt":"2026-09-30T14:22:43","guid":{"rendered":"https:\/\/redepress.com.br\/noticias\/?p=644482"},"modified":"2026-09-30T22:50:20","modified_gmt":"2026-09-30T22:50:20","slug":"cancelamentos-de-voos-crescem-145-no-brasil-entre-junho-e-agosto-aponta-airhelp","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/redepress.com.br\/noticias\/2026\/09\/cancelamentos-de-voos-crescem-145-no-brasil-entre-junho-e-agosto-aponta-airhelp\/","title":{"rendered":"Cancelamentos de voos crescem 14,5% no Brasil entre junho e agosto, aponta AirHelp"},"content":{"rendered":"

 <\/strong>São Paulo<\/a>, 30 de setembro<\/strong> – O número de passageiros afetados por cancelamentos de voos com menos de 30 dias de antecedência cresceu 14,5% no Brasil entre junho e agosto deste ano<\/strong>, alcançando 786,2 mil pessoas<\/strong> — quase 100 mil a mais que no mesmo período de 2025. O aumento, no entanto, ocorre em um cenário de expansão ainda maior do movimento aéreo no país.<\/p>  \n

Segundo o levantamento, a base analisada passou de 27,5 milhões de passageiros entre junho e agosto de 2025 para 34,5 milhões no mesmo período deste ano, uma alta de aproximadamente 25,2%<\/strong>. Nesse contexto, embora o número absoluto de passageiros afetados tenha aumentado, a proporção em relação ao total de passageiros analisados apresentou uma redução, passando de 2,5% para 2,3%<\/strong> na comparação entre os períodos.<\/p>  \n

Os atrasos de duas horas ou mais também avançaram, passando de 210,3 mil para 247,9 mil passageiros<\/strong>, alta de 17,9%<\/strong>. Em agosto, mês mais recente da análise, os atrasos prolongados registraram o maior salto, de 45,4% <\/strong>em relação ao mesmo período no ano anterior, passando de 55,3 mil passageiros afetados em agosto de 2025 para 80,4 mil no mesmo mês deste ano.<\/p>  \n

Os dados fazem parte de levantamento da AirHelp<\/strong>, líder mundial em direitos dos passageiros aéreos, que analisou os voos realizados no Brasil entre junho e agosto de 2026 e comparou os resultados com o mesmo período do ano anterior.<\/p>  \n

Férias de julho: cancelamentos aumentam, mas atrasos longos recuam<\/strong><\/p>\n

Em julho, principal mês das férias escolares no Brasil, 335,3 mil passageiros foram afetados por cancelamentos de voos com menos de 30 dias de antecedência<\/strong>, contra 315,4 mil em julho de 2025, crescimento de 6,3%<\/strong>.<\/p>  \n

Os atrasos superiores a duas horas apresentaram movimento contrário. Foram 83 mil passageiros afetados<\/strong>, ante 90,4 mil no mesmo mês do ano anterior, uma redução de 8,2%<\/strong>.<\/p>  \n

Esse cenário também está relacionado à um aumento no número de passageiros aéreos em julho deste ano em comparação ao mesmo período em 2026, passando de 9,3 milhões no ano passado para 12,1 milhões de passageiros<\/strong>, alta de aproximadamente 29,6%.<\/p>  \n

“Os dados mostram que o crescimento da demanda não necessariamente se traduz da mesma forma nos diferentes tipos de interrupção. Em julho, mesmo com um volume significativamente maior de passageiros, houve redução nos atrasos superiores a duas horas. Por outro lado, os cancelamentos continuaram avançando. Para o passageiro, ambos representam transtornos importantes e reforçam a necessidade de conhecer os direitos previstos para situações de interrupção da viagem”, afirma Luciano Barreto, diretor-geral da AirHelp no Brasil<\/strong>.<\/p>  \n

Aeroportos com mais passageiros afetados por atrasos de duas horas ou mais<\/strong><\/p>\n

Considerando o período de junho a agosto de 2026, Guarulhos (GRU)<\/strong> aparece com o maior volume de passageiros afetados por atrasos de pelo menos duas horas, com 60,6 mil casos. Galeão (GIG) ocupa a segunda posição, com 25,7 mil, seguido por Viracopos (VCP), com 18,6 mil.<\/p>  \n

 <\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Posição<\/strong><\/td>\nAeroporto<\/strong><\/td>\nPassageiros com atraso ≥2h<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
1<\/td>\nGuarulhos International Airport<\/td>\n60,600<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\nGaleão – Antônio Carlos (Tom) Jobim International Airport<\/td>\n25,700<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\nViracopos International Airport<\/td>\n18,600<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\nTancredo Neves International Airport<\/td>\n11,600<\/td>\n<\/tr>\n
5<\/td>\nGuararapes – Gilberto Freyre International Airport<\/td>\n10,000<\/td>\n<\/tr>\n
6<\/td>\nAfonso Pena Airport<\/td>\n8,800<\/td>\n<\/tr>\n
7<\/td>\nSalgado Filho Airport<\/td>\n8,500<\/td>\n<\/tr>\n
8<\/td>\nPresidente Juscelino Kubistschek International Airport<\/td>\n6,400<\/td>\n<\/tr>\n
9<\/td>\nPinto Martins International Airport<\/td>\n6,300<\/td>\n<\/tr>\n
10<\/td>\nPorto Seguro Airport<\/td>\n4,700<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

 <\/strong><\/p>\n

Aeroportos com mais passageiros afetados por cancelamentos<\/strong><\/p>\n

Nos cancelamentos, o Galeão (GIG)<\/strong> lidera em volume absoluto, com 84,8 mil passageiros afetados, seguido muito de perto por Guarulhos (GRU), com 83,6 mil.<\/p>  \n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Posição<\/strong><\/td>\nAeroporto<\/strong><\/td>\nPassageiros afetados por cancelamentos em até 30 dias<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
1<\/td>\nGaleão – Antônio Carlos (Tom) Jobim International Airport<\/td>\n 84,800<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\nGuarulhos International Airport<\/td>\n 83,600<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\nTancredo Neves International Airport<\/td>\n 51,500<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\nViracopos International Airport<\/td>\n 46,800<\/td>\n<\/tr>\n
5<\/td>\nPresidente Juscelino Kubistschek International Airport<\/td>\n 42,400<\/td>\n<\/tr>\n
6<\/td>\nPinto Martins International Airport<\/td>\n 24,100<\/td>\n<\/tr>\n
7<\/td>\nHercílio Luz International Airport<\/td>\n 23,900<\/td>\n<\/tr>\n
8<\/td>\nAfonso Pena Airport<\/td>\n 22,300<\/td>\n<\/tr>\n
9<\/td>\nSalgado Filho Airport<\/td>\n 21,000<\/td>\n<\/tr>\n
10<\/td>\nGuararapes – Gilberto Freyre International Airport<\/td>\n 18,400<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

 <\/strong><\/p>\n

Rotas com mais passageiros afetados por atrasos de duas horas ou mais<\/strong><\/p>\n

Entre as rotas analisadas, Guarulhos–Santiago<\/strong> registrou o maior número de passageiros com atrasos ≥2h, com 5.800 casos.<\/p>  \n

As rotas com maior volume de atrasos acima de duas horas têm origem em Guarulhos ou no Galeão, e sete dos dez aeroportos de destino são internacionais.<\/p>  \n

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Posição<\/strong><\/td>\nPartida<\/strong><\/td>\nDestino<\/strong><\/td>\nPassageiros com atraso ≥2h<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
1<\/td>\nGuarulhos International Airport<\/td>\nArturo Merino Benitez Airport<\/td>\n5,800<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\nGuarulhos International Airport<\/td>\nJohn F. Kennedy International Airport<\/td>\n3,700<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\nGaleão – Antônio Carlos (Tom) Jobim International Airport<\/td>\nJorge Newbery Airport<\/td>\n3,500<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\nGaleão – Antônio Carlos (Tom) Jobim International Airport<\/td>\nGuarulhos International Airport<\/td>\n3,400<\/td>\n<\/tr>\n
5<\/td>\nGuarulhos International Airport<\/td>\nMadrid-Barajas International Airport<\/td>\n2,500<\/td>\n<\/tr>\n
6<\/td>\nGaleão – Antônio Carlos (Tom) Jobim International Airport<\/td>\nParis Charles de Gaulle Airport<\/td>\n2,000<\/td>\n<\/tr>\n
7<\/td>\nGaleão – Antônio Carlos (Tom) Jobim International Airport<\/td>\nArturo Merino Benitez Airport<\/td>\n1,900<\/td>\n<\/tr>\n
8<\/td>\nViracopos International Airport<\/td>\nMiami International Airport<\/td>\n1,900<\/td>\n<\/tr>\n
9<\/td>\nAfonso Pena Airport<\/td>\nViracopos International Airport<\/td>\n1,900<\/td>\n<\/tr>\n
10<\/td>\nTancredo Neves International Airport<\/td>\nCongonhas Airport<\/td>\n1,900<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

Rotas com mais passageiros afetados por cancelamentos<\/strong><\/p>\n

As rotas Guarulhos–Porto Alegre<\/strong> e Galeão–Vitória<\/strong> aparecem no topo do ranking, com 12,9 mil e 12,6 mil passageiros afetados por cancelamentos, respectivamente.<\/p>  \n

 <\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Posição<\/strong><\/td>\nPartida<\/strong><\/td>\nDestino<\/strong><\/td>\nPassageiros afetados por cancelamentos em até 30 dias<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
1<\/td>\nGuarulhos International Airport<\/td>\nSalgado Filho Airport<\/td>\n12,900<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\nGaleão – Antônio Carlos (Tom) Jobim International Airport<\/td>\nEurico de Aguiar Salles Airport<\/td>\n12,600<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\nZumbi dos Palmares Airport<\/td>\nGuarulhos International Airport<\/td>\n12,000<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\nGaleão – Antônio Carlos (Tom) Jobim International Airport<\/td>\nAfonso Pena Airport<\/td>\n11,300<\/td>\n<\/tr>\n
5<\/td>\nViracopos International Airport<\/td>\nGaleão – Antônio Carlos (Tom) Jobim International Airport<\/td>\n7,400<\/td>\n<\/tr>\n
6<\/td>\nHercílio Luz International Airport<\/td>\nGuarulhos International Airport<\/td>\n7,400<\/td>\n<\/tr>\n
7<\/td>\nGaleão – Antônio Carlos (Tom) Jobim International Airport<\/td>\nGuarulhos International Airport<\/td>\n7,000<\/td>\n<\/tr>\n
8<\/td>\nAfonso Pena Airport<\/td>\nCongonhas Airport<\/td>\n7,000<\/td>\n<\/tr>\n
9<\/td>\nTancredo Neves International Airport<\/td>\nPresidente Juscelino Kubistschek International Airport<\/td>\n6,900<\/td>\n<\/tr>\n
10<\/td>\nTancredo Neves International Airport<\/td>\nCongonhas Airport<\/td>\n6,500<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

 <\/strong><\/p>\n

Nota metodológica<\/strong><\/p>\n

Os rankings consideram volume absoluto de passageiros afetados<\/strong>, e não taxa de atrasos ou cancelamentos. Portanto, não representam uma classificação de qualidade operacional dos aeroportos ou das rotas.<\/p>  \n

Guia do passageiro<\/strong><\/p>\n

Para quem enfrentou problemas de conexão, atrasos ou cancelamentos, consulte o Guia do Passageiro da AirHelp para conhecer os direitos:
\nhttps:\/\/img.airhelp.com\/passenger-rights-guide\/2026\/BR_direitos_do_passageiro_aereo<\/a><\/p>\n

Compensação ao passageiro<\/strong><\/p>\n

Para solicitar compensação, os passageiros precisam atender a algumas condições. Primeiro, é necessário verificar se o atraso ou cancelamento realmente causou transtornos, estresse ou prejuízos financeiros.<\/p>  \n

Situações como perder uma consulta médica importante, cancelamento de contrato, perda de emprego ou ausência em um evento pessoal relevante podem gerar pedidos de indenização contra a companhia aérea.<\/p>  \n

Caso o passageiro tenha sofrido os chamados “danos morais” e consiga comprová-los, há grandes chances de receber compensação financeira de até R$ 10 mil por pessoa.<\/p>  \n

As chances de receber indenização aumentam quando a companhia aérea é diretamente responsável pelo problema — por exemplo, em casos de falha técnica ou falta de tripulação.<\/p>  \n

A compensação deve ser abrangente, incluindo reparação por danos psicológicos. Mesmo quando o problema é causado por condições climáticas extremas ou outras situações de força maior fora do controle da companhia aérea, os passageiros continuam tendo direito à assistência adequada e informações claras.<\/p>  \n

“O sistema de direitos dos passageiros aéreos no Brasil é orientado ao consumidor e oferece forte proteção aos viajantes, especificando claramente a assistência que as companhias aéreas devem prestar em caso de interrupções. No entanto, os critérios usados na análise de pedidos de compensação podem exigir interpretação caso a caso e ser desafiadores para quem não possui conhecimento especializado. Entre os principais motivos pelos quais passageiros brasileiros deixam de reivindicar seus direitos estão a falta de conhecimento sobre como fazer a solicitação e o baixo nível de conscientização sobre seus direitos”, afirma Luciano Barreto, diretor-geral da AirHelp no Brasil.<\/p>  \n

Leis que protegem os passageiros no Brasil<\/strong><\/p>\n

Os passageiros que viajam no Brasil são protegidos pelo Código de Defesa do Consumidor e pelas normas da Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC), que constituem os principais marcos legais sobre direitos dos passageiros.<\/p>  \n

Essas regras definem claramente as responsabilidades das companhias aéreas sempre que ocorrem problemas nos voos.<\/p>  \n

A legislação brasileira cobre voos domésticos, voos internacionais que partem ou chegam a aeroportos brasileiros e também voos com conexões em território nacional.<\/p>  \n

Os passageiros são protegidos pela legislação brasileira desde que os voos atendam aos seguintes quatro critérios:<\/p>\n