Estudo propõe sistema que ajuda pessoas com deficiência a identificar rotas mais adequadas no transporte metropolitano<\/p>\n
Um problema comum para pessoas com deficiência no transporte público foi o ponto de partida de uma pesquisa desenvolvida na Universidade Federal de São Paulo<\/a> (Unifesp): embora a gratuidade esteja garantida por lei, nem sempre o serviço disponível atende, na prática, às necessidades desses usuários.<\/p> \n A partir dessa lacuna, o discente do Instituto de Ciência e Tecnologia (ICT\/Unifesp), Campus São José dos Campos, Felipe Bugarin Guerra desenvolveu uma alternativa na sua dissertação que acaba de ganhar destaque com a premiação. O trabalho recebeu o Prêmio Sebastião Nogueira de Lima 2025 no III Concurso de Monografias do Tribunal de Contas do Estado de São Paulo<\/a> (TCESP).<\/p> \n Intitulado “Desenvolvimento de um Sistema Web para Melhorar a Adequação do Transporte Público Metropolitano para Pessoas com Deficiência<\/a>”, o estudo propõe uma solução direta para um desafio cotidiano: a falta de informação sobre acessibilidade nas rotas, nos horários e nos próprios veículos. Hoje, muitos usuários ainda precisam descobrir, na prática, quais trajetos realmente funcionam para suas necessidades.<\/p> \n “A ideia surgiu ao perceber que, apesar de existirem garantias legais, o acesso real ao transporte ainda é cheio de incertezas para pessoas com deficiência. Falta informação clara para que essas pessoas consigam planejar seus deslocamentos com segurança”, explica Felipe Bugarin Guerra.<\/p> \n A proposta desenvolvida na Unifesp foi criar um sistema web capaz de aproximar essas duas pontas: de um lado, as demandas específicas das pessoas com deficiência; de outro, a oferta real do transporte público. A ferramenta indica caminhos mais adequados, reúne informações sobre o nível de acessibilidade dos veículos e organiza dados que podem apoiar o planejamento e a gestão do serviço.<\/p> \n “O objetivo foi justamente reduzir essa distância entre o que o sistema oferece e o que o usuário realmente precisa no dia a dia. Quando a informação é acessível, a mobilidade também passa a ser”, afirma o pesquisador.<\/p> \n O projeto foi construído a partir de dados da Região Metropolitana do Vale do Paraíba e Litoral Norte, em parceria com a Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos de São Paulo<\/a> (EMTU), e contou com o apoio de estudantes de graduação que atuam no programa de extensão CodeLab-Unifesp. O modelo também passou por validação com profissionais da própria EMTU, com aprovação integral na avaliação técnica.<\/p> \n