{"id":491438,"date":"2026-01-26T20:07:33","date_gmt":"2026-01-26T20:07:33","guid":{"rendered":"https:\/\/redepress.com.br\/noticias\/?p=491438"},"modified":"2026-01-26T23:20:36","modified_gmt":"2026-01-26T23:20:36","slug":"nova-solucao-ajuda-postos-a-detectar-separacao-de-fases-e-evitar-contaminacao-de-combustivel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/redepress.com.br\/noticias\/2026\/01\/nova-solucao-ajuda-postos-a-detectar-separacao-de-fases-e-evitar-contaminacao-de-combustivel\/","title":{"rendered":"Nova solu\u00e7\u00e3o ajuda postos a detectar separa\u00e7\u00e3o de fases e evitar contamina\u00e7\u00e3o de combust\u00edvel"},"content":{"rendered":"

Fenômeno, cada vez mais comum em tanques que armazenam gasolina com etanol, pode gerar prejuízos operacionais, riscos ambientais e danos à reputação de revendedores.<\/span><\/i><\/p>\n

A presença de água em tanques que armazenam gasolina aditivada com etanol — situação recorrente em diferentes regiões do país — tem causado uma preocupação crescente no setor: a separação de fases, processo químico que altera a qualidade do combustível e pode comprometer toda a operação de um posto. Para enfrentar esse problema, a Gilbarco Veeder-Root desenvolveu uma tecnologia que detecta o fenômeno ainda no estágio inicial, permitindo ações preventivas e reduzindo riscos para revendedores e consumidores.<\/span><\/p>\n

O que é a separação de fases<\/span><\/strong><\/p>\n

A separação de fases ocorre quando a água, ao entrar em contato com a gasolina que contém etanol, ultrapassa o limite de solubilidade da mistura. Parte desse etanol é arrastada para o fundo do tanque junto à água, formando uma camada intermediária — uma solução de etanol + água.<\/span><\/p>\n

Essa camada não é captada por boias tradicionais de detecção de água, porque possui densidade diferente da água pura, o que deixa os sistemas de monitoramento com um “ponto cego”.Na prática, isso significa que o tanque pode estar contaminado sem que o operador receba qualquer aviso do sistema automático de medição.<\/span><\/p>\n

Consequências para a operação dos postos<\/span><\/strong><\/p>\n

Quando o combustível fora de especificação chega às bombas, os impactos são imediatos: motores danificados, filtros entupidos, perda de gasolina vendável e risco de autuações por não conformidade com padrões da ANP.<\/span><\/p>\n

Além disso, o acúmulo dessa mistura pode acelerar a corrosão de tanques e tubulações, aumentar a necessidade de manutenção e gerar descarte obrigatório de grandes volumes de combustível.<\/span><\/p>\n

O problema também afeta a reputação d -> o e das bandeiras revendedoras, já que episódios de contaminação costumam resultar em reclamações e perda de confiança por parte dos consumidores.<\/span><\/p>\n

Tecnologia de detecção precoce<\/span><\/strong><\/p>\n

Para reduzir esses riscos, a Gilbarco Veeder-Root incorporou ao seu portfólio o kit de boia de separação de fases, desenvolvido para operar em conjunto com as sondas TLS-4 e MAG Plus.<\/span><\/p>\n

A tecnologia utiliza duas boias de densidades distintas — uma para identificar água pura e outra para detectar a camada etanol\/água. Assim que o sistema reconhece o início da separação, envia um alerta automático ao console, permitindo a interrupção do abastecimento e a adoção de medidas preventivas, como inspeção do tanque e análise do combustível.<\/span><\/p>\n

Além de ampliar a segurança da operação, o equipamento contribui para a longevidade dos ativos, reduz o risco de interdição e se integra ao sistema já existente, sem a necessidade de alterações estruturais nos tanques.<\/span><\/p>\n

A solução já está disponível para operações que utilizam sistemas de medição TLS-4, podendo substituir boias convencionais como parte de um upgrade de proteção.<\/span><\/p>\n

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