{"id":442769,"date":"2025-06-30T13:28:42","date_gmt":"2025-06-30T13:28:42","guid":{"rendered":"https:\/\/redepress.com.br\/noticias\/?p=442769"},"modified":"2025-06-30T17:26:15","modified_gmt":"2025-06-30T17:26:15","slug":"5-desafios-logisticos-no-mercado-de-distribuicao-de-ti","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/redepress.com.br\/noticias\/2025\/06\/5-desafios-logisticos-no-mercado-de-distribuicao-de-ti\/","title":{"rendered":"5 desafios log\u00edsticos no mercado de distribui\u00e7\u00e3o de TI"},"content":{"rendered":"

Em um país de dimensões continentais como o Brasil, falar de desafios logísticos faz parte do cotidiano, ainda mais quando se trabalha com distribuição de tecnologia. Uma empresa ou operador logístico que atua no estado de São Paulo<\/a> tem desafios bem distintos do que aqueles situados em outras regiões do país. E não estamos falando apenas do valor do frete com base na distância, mas de infraestrutura para atendimento ao cliente pós-venda. Em resumo, são diferentes planejamentos estratégicos.<\/p>  \n

Juranilson Santos, diretor de Logística da WDC Networks – distribuidora nacional de tecnologia que atua nos segmentos de Telecomunicações, Áudio e Vídeo Profissional, Cibersegurança, Infraestrutura de Redes, entre outros – com sede em São Paulo<\/a> e unidades em Ilhéus e Simões Filho, na região metropolitana de Salvador (BA), sabe muito bem o quanto precisa agilizar seus processos internos de expedição para manter a competitividade da companhia. A WDC fechou o ano de 2024 com quase R$ 840 milhões em receita líquida. Para viabilizar este resultado, o executivo afirma que precisou vencer cinco grandes desafios logísticos, como: escassez de mão de obra qualificada; dimensões continentais e desigualdades regionais; infraestrutura de transporte; centralização da indústria e demanda na região Sudeste; e logística reversa para atendimento pós-venda.<\/p>  \n

“Em logística, o mercado de distribuição no Brasil enfrenta grandes desafios para fazer a economia girar. O Mapa da Logística 2025, estudo de mercado divulgado recentemente pela companhia Loggi, mostrou que a cada sete segundos sai uma encomenda do e-commerce para entrega, comprovando a relevância e complexidade desse segmento que só cresce no Brasil e no mundo. A distribuição B2B tem uma série de etapas logísticas próprias, pontos importantes a se considerar quando se busca um serviço eficiente e ao mesmo tempo rentável”, diz Santos.<\/p>  \n

1 – Escassez de mão de obra<\/strong>
\nA primeira dificuldade apontada pelo especialista em Logística da WDC é uma conjunção de escassez de mão de obra qualificada para algumas vagas e a falta de candidatos para outras. Enquanto cursos técnicos e superiores em Logística estão aumentando no país possibilitando uma formação de mão de obra qualificada, é preciso também formar profissionais técnicos para ajudar no suporte a máquinas e sistemas operacionais que estão cada vez mais inteligentes.
\nPara Santos, por mais automatizado que seja um centro de distribuição ou armazém logístico, ainda existe a necessidade de encontrar profissionais para preencher vagas com perfis mais operacionais como conferentes de estoque, motoristas, ajudantes etc. que não atraem muito a atenção de candidatos, mas são tão importantes quanto outros cargos para o sucesso do processo logístico.<\/p>  \n

2 – Dimensões continentais e desigualdades regionais<\/strong>
\nO diretor de Logística da WDC também afirma que atuar com distribuição no Brasil a partir do Nordeste para atender o mercado do Sul e Sudeste, onde está a maior concentração de demanda, é um dos grandes desafios para um operador logístico se manter competitivo. “O tempo todo sou comparado com o valor do frete e tempo de entrega de empresas que operam a partir do Sudeste. Isso demanda muito controle e planejamento interno”.<\/p>  \n

Para vencer essa batalha desigual, santos explica que a WDC “tira a diferença dentro de casa”, ou seja, mantém processos ágeis e bem controlados no qual todo pedido que entra é emitido no mesmo dia e qualquer produto que dê entrada no centro de distribuição é processado rapidamente, ficando disponível para venda em apenas três horas. A parceria com transportadoras que lidam com grandes volumes também ajuda na expedição de caminhões que saem diariamente da Bahia para o Sudeste, possibilitando realizar entregas em até 72 horas, mantendo dessa forma a competitividade.<\/p>  \n

Visando manter essa operação cada vez mais viável e ao mesmo tempo expandir mercados, a WDC decidiu em 2025 descentralizar seu estoque e inaugurou, em março, um Centro de Distribuição em Itajaí (SC), para receber produtos e realizar os trâmites de importação no porto local e, assim, aproximar-se cada vez mais de mercados estratégicos como a Região Sul, que hoje é responsável por 15% do faturamento da companhia, além do estado de São Paulo<\/a>, diminuindo o tempo de entrega para 48 horas.<\/p>  \n

3- Infraestrutura de transporte<\/strong>
\nMesmo com portos em Ilhéus e Salvador, a cabotagem não é uma opção viável de transporte para WDC por lidar com produtos fracionados ou de menor porte – algo em comum com outras diversas distribuidoras que não conseguem lidar com os diferenciais de custo e tempo de frete.<\/p>  \n

Já no modal de transporte por trens, esse tipo de operação também não é a melhor opção. Santos explica que mesmo utilizando a Transnordestina, o resquício militar de usar diferentes bitolas nos trilhos por questões de segurança impede a integração entre a região Norte e Sul do país. O frete aéreo, por sua vez, também não chega a todos os destinos com facilidade, precisando muito do suporte rodoviário para o last mile (última milha) até a cidade destino.<\/p>  \n

4- Centralização da indústria e demanda na região Sudeste<\/strong>
\nApesar da presença na Bahia conferir à WDC muito mais competitividade no Norte-Nordeste, Santos aponta que isso também vem com outros desafios, pois o volume de entregas é bem maior para o Sudeste. “É bem mais fácil mandarmos dez caminhões para São Paulo<\/a> do que um caminhão cheio, fechado, para Fortaleza. O volume de pedidos para outras regiões do país em comparação ao Sudeste é bem menor, isso demanda muito controle interno para lidar com essas diferenças de concentração econômica”, explica.<\/p>  \n

5- Logística reversa no atendimento pós-venda<\/strong>
\nLidar com distribuição em tecnologia quer dizer que o trabalho não se encerra com a entrega do produto, mas continua com distintos serviços e suporte técnico. Quando algo não procede como indicado, o Serviço de Atendimento ao Consumidor (SAC) é acionado e faz uso de atendimento guiado, tutoriais por escrito ou vídeos para sanar o problema do cliente. Caso isso não dê resultado, é preciso buscar o produto no cliente, trazer de volta para o centro de distribuição ou laboratório técnico da empresa para conduzir os testes apropriados para conserto ou devolução do equipamento. É um trabalho pontual, “de formiguinha” em um país de dimensões continentais e com seus desafios logísticos específicos.<\/p>  \n

Diferentes “Brasis logísticos”<\/strong>
\nSegundo a Associação Brasileira de Operadores Logísticos (ABOL), para um mercado de receita bruta operacional de R$ 192 bilhões, a distribuição no Brasil, em particular a de Tecnologia, enfrenta desafios tão distintos quanto as diferentes regiões que o compõem. Em tempos nos quais se busca integrar Internet das Coisas (IoT) e Inteligência Artificial (IA) para automatizar e acelerar processos, é preciso olhar com cuidado para distintas etapas – e suas demandas particulares – que compõem a logística que alimenta os negócios e movem o país.<\/p>  \n

“Logística, no Brasil, não é apenas sobre vencer distâncias, é sobre enfrentar realidades múltiplas a cada remessa. É jogar xadrez em um tabuleiro que muda o tempo todo. Quando se entende que cada entrega leva mais do que um produto, leva a reputação da empresa e a confiança do cliente, a logística deixa de ser uma área de apoio e se torna um dos pilares mais estratégicos do negócio. É aí que começa a diferença entre quem apenas entrega e quem transforma a economia”, resume Juranilson Santos.<\/p>  \n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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