{"id":376615,"date":"2023-01-24T11:40:04","date_gmt":"2023-01-24T11:40:04","guid":{"rendered":"https:\/\/redepress.ecompare.com.br\/noticias\/?p=376615"},"modified":"2023-01-24T14:20:23","modified_gmt":"2023-01-24T14:20:23","slug":"ampliacao-de-capacidade-e-um-ponto-critico-para-portos-brasileiros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/redepress.com.br\/noticias\/2023\/01\/ampliacao-de-capacidade-e-um-ponto-critico-para-portos-brasileiros\/","title":{"rendered":"Amplia\u00e7\u00e3o de capacidade \u00e9 um ponto cr\u00edtico para portos brasileiros"},"content":{"rendered":"<p>O Porto de Santos registrou em 2022 a sua melhor marca hist&oacute;rica, movimentando 162,4 milh&otilde;es de toneladas de carga &mdash; 10,5% a mais do que no ano anterior. Tamb&eacute;m houve recorde na movimenta&ccedil;&atilde;o de cont&ecirc;ineres, que alcan&ccedil;ou 5 milh&otilde;es de TEUs (medida que equivale ao volume de um cont&ecirc;iner de 20 p&eacute;s), 3,2% a mais do que em 2021 e 21% a mais do que em 2018.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>No entanto, o porto paulista est&aacute; se aproximando da ocupa&ccedil;&atilde;o total da sua capacidade para opera&ccedil;&otilde;es com cont&ecirc;ineres, que &eacute; de 5,3 milh&otilde;es de TEUs por ano. &ldquo;A Autoridade Portu&aacute;ria de Santos (SPA) afirma que est&aacute; prevista a constru&ccedil;&atilde;o de um novo terminal, que deve possibilitar o processamento adicional de 2,3 milh&otilde;es de TEUs por ano. Esse tipo de amplia&ccedil;&atilde;o &eacute; fundamental&rdquo;, ressalta Pierre Jacquin, vice-presidente para a Am&eacute;rica Latina na project44, plataforma l&iacute;der em visibilidade em tempo real para o transporte de cargas.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>Segundo o especialista, investimentos podem evitar sobressaltos como os aumentos expressivos do dwell time (tempo de perman&ecirc;ncia de cont&ecirc;ineres carregados nos portos, &agrave; espera das viagens) registrados nos &uacute;ltimos dois anos nos embarques de produtos pelo Porto de Santos. &ldquo;De acordo com a plataforma da project44, em julho de 2021 e em agosto de 2022 o dwell time para exporta&ccedil;&otilde;es por Santos chegou a dez dias e a oito dias, respectivamente. Normalmente, o &iacute;ndice m&eacute;dio &eacute; de cinco ou seis dias. Novos aportes no porto paulista podem evitar gargalos e acelerar os fluxos das opera&ccedil;&otilde;es. Em certos portos de estrutura mais moderna, os tempos de perman&ecirc;ncia para exporta&ccedil;&otilde;es costumam ficar em dois ou tr&ecirc;s dias&rdquo;, pontua Jacquin.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>A situa&ccedil;&atilde;o do Porto de Santos, o maior do pa&iacute;s, tamb&eacute;m aquece o debate sobre poss&iacute;veis privatiza&ccedil;&otilde;es de autoridades portu&aacute;rias O assunto ganhou for&ccedil;a nas &uacute;ltimas semanas com as transi&ccedil;&otilde;es no Poder Executivo federal e nos governos de alguns Estados. Desde antes da sua posse, o novo ministro de Portos e Aeroportos, M&aacute;rcio Fran&ccedil;a, tem dado declara&ccedil;&otilde;es descartando, por exemplo, a desestatiza&ccedil;&atilde;o da SPA. O novo ministro da Casa Civil, Rui Costa, no entanto, afirmou que n&atilde;o existe uma defini&ccedil;&atilde;o e que o assunto deve ser discutido. O coment&aacute;rio foi feito logo ap&oacute;s um encontro entre o presidente Luiz In&aacute;cio Lula da Silva e o ex-ministro da Infraestrutura e novo governador de <a class=\"glossaryLink\"  aria-describedby=\"tt\"  data-cmtooltip=\"cmtt_f40c12796f09aa4446e394ffc30a74f5\"  href=\"https:\/\/redepress.com.br\/noticias\/glossary\/sao-paulo\/\"  data-gt-translate-attributes='[{\"attribute\":\"data-cmtooltip\", \"format\":\"html\"}]'  tabindex='0' role='link'>S&atilde;o Paulo<\/a>, Tarc&iacute;sio de Freitas, em 11 de janeiro.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>&ldquo;H&aacute; quem aponte a falta de casos de sucesso de outros pa&iacute;ses na privatiza&ccedil;&atilde;o de autoridades portu&aacute;rias. No entanto, diversos expedidores e transportadoras, al&eacute;m de especialistas, concordam que &eacute; preciso ampliar a capacidade operacional de Santos e de outros portos, e os governos enfrentam dificuldades imensas para investir&rdquo;, afirma Jacquin. &ldquo;Os portos s&atilde;o recursos estrat&eacute;gicos para a economia brasileira. &Eacute; fundamental que eles recebam novos aportes, independentemente da natureza&rdquo;.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O Porto de Santos registrou em 2022 a sua melhor marca hist&oacute;rica, movimentando 162,4 milh&otilde;es de&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":376614,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"fifu_image_url":"","fifu_image_alt":"","footnotes":""},"categories":[21201,13],"tags":[],"class_list":["post-376615","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-destaques","category-economia","wpcat-21201-id","wpcat-13-id"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/redepress.com.br\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/376615","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/redepress.com.br\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/redepress.com.br\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/redepress.com.br\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/redepress.com.br\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=376615"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/redepress.com.br\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/376615\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/redepress.com.br\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=376615"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/redepress.com.br\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=376615"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/redepress.com.br\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=376615"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}