{"id":375994,"date":"2023-01-02T23:52:56","date_gmt":"2023-01-02T23:52:56","guid":{"rendered":"https:\/\/redepress.ecompare.com.br\/noticias\/?p=375994"},"modified":"2023-01-03T00:11:21","modified_gmt":"2023-01-03T00:11:21","slug":"rodrigo-luppi-maykel-justo-abrem-o-dakar-em-4o-e-bruno-conti-pedro-bianchi-prata-em-8o-na-t4","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/redepress.com.br\/noticias\/2023\/01\/rodrigo-luppi-maykel-justo-abrem-o-dakar-em-4o-e-bruno-conti-pedro-bianchi-prata-em-8o-na-t4\/","title":{"rendered":"Rodrigo Luppi\/Maykel Justo abrem o Dakar em 4\u00ba e Bruno Conti\/Pedro Bianchi Prata em 8\u00ba na T4"},"content":{"rendered":"

Não há melhor maneira de começar o ano do que acelerando no Dakar para os apaixonados por off-road. E foi assim que Rodrigo Luppi\/Maykel Justo #406<\/strong> e Bruno Conti\/Pedro Bianchi Prata #409<\/strong> iniciaram a 45ª edição entre muitas pedras, cascalho e areia ao longo de 603 km, dos quais 368 de Especial (trecho cronometrado). A 1ª etapa foi em laço, com largada e chegada no Sea Camp, o acampamento deste início da competição às margens do Mar Vermelho. Luppi\/Justo garantiram a 4ª posição (4h16m2s) e Conti\/Bianchi completaram em 8º (4h22m388s) na T4. São 45 UTVs competindo na categoria.<\/p>  \n\n\n\n

Em sua segunda participação no maior rali do mundo, Luppi conta como foi a etapa de abertura. “Dia bem proveitoso e uma Especial dura com muitas pedras. Tivemos um problema na barra traseira e dois pneus furados<\/a>, perdemos uns 12 minutos no total, mas estamos bem satisfeitos com o resultado e nossa tocada para o primeiro dia. O Dakar só está começando”, explica o piloto de Vinhedo (SP). “Hoje foi uma Especial muito parecida com a de 2020, bem padrão Dakar, exigente e com muita navegação”, completa Justo, navegador de Taubaté (SP), que é um dos “Legends” da prova (competidores com mais de 10 participações).<\/p>  \n\n\n\n

O tão aguardado dia chegou e o filho de Luppi, aos 18 anos, largou para sua etapa de estreia no Dakar. “Foi uma Especial muito dura porque tinha muita pedra e muito de tudo e fomos melhor na parte das dunas. Estamos nos entrosando bem, Pedro e eu, e no caminho certo. Amanhã será uma etapa mais dura ainda, mas vamos pra cima”, diz Conti, um dos três competidores mais jovens do grid desta edição. “No início eram somente pedras e fomos tranquilos para evitar danos no pneu e no final da Especial foram muitas dunas difíceis com bastante navegação mas fomos bem nesta etapa exigente. Bruno pilotou muito bem e estamos no Top da T4”, explica Bianchi Prata, piloto português experiente que também é um dos “Legends<\/a>” do Dakar.<\/p>  \n\n\n\n

Pai e filho pilotam UTVs Can-Am Maverick XRS, preparados pela South Racing. Em 2022, Luppi\/Justo terminaram em 6º na T4, venceram uma etapa na categoria, lideraram por dois dias e em nove das 12 Especiais fecharam entre os Top5.<\/p>  \n\n\n\n

A 2ª etapa deixa o Sea Camp e parte rumo a Alula, serão 589 km no dia, sendo 430 de Especial. Mais pedras, trechos travados e muita navegação, dunas e belas paisagens.<\/p>  \n\n\n\n

Nesta edição, a quarta na Arábia Saudita, o desafio é maior, as duplas terão 14 etapas, entre 1º e 15 janeiro com um total de 8.528 km, dos quais 4.607 de trechos cronometrados, sendo 70% do percurso inédito. O Dakar 2023 somará pontos para o Mundial de Rally Cross Country (FIA e FIM). Mais informações: www.dakar.com e App Dakar Rally 2023.<\/p>  \n\n\n\n

A dupla Bruno Conti\/Pedro Bianchi Prata #409 tem patrocínio da Cimed, Azimut, REAG Investimentos, Tensor Tyres, J.Juan Brake, Method Wheels e South Racing.<\/p>  \n\n\n\n

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@mchphotocz<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A dupla Rodrigo Luppi\/Maykel Justo #406 tem patrocínio da Luppi Racing, EXT Amortecedores e J.Juan Brake.<\/p>  \n\n\n\n

Para acompanhar a aventura das duplas durante o Rally Dakar 2023 Instagram: @brunooconti_ @bianchiprata @rodrigoluppi @maykeljusto @luppi_racing_team<\/p>\n\n\n\n

Resultado Etapa 1 – Dakar (1º\/1)<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Categoria (SSV) UTV T4 (oito primeiros)
<\/strong>1) #428 Erick Goczal (POL)\/Oriol Mena (ESP)– 4h11m58s
2) #407 Pau Navarro (ESP)\/Michael Metge (FRA) – 4h13m29s
3) #405 Michal Goczal\/Szymon Gospodarczyk (POL)- 4h13m49s
4) #406 Rodrigo Luppi\/Maykel Justo (BRA) – 4h16m28s<\/strong>
5) #423 Juan Medero\/ Javier Cruz-(ESP) 4h17m36s
6) #412 Jeremias Ferioli\/Pedro Rinaldi (ARG)– 4h19m16s
7) #401 Marek Goczal\/Maciej Marton (POL)– 4h21m47s
8) #409 Bruno Conti (BRA)\/Pedro Bianchi Prata (PRT)– 4h22m38s<\/strong><\/p>\n\n\n\n

ROTEIRO DAKAR 2023 (ARÁBIA SAUDITA)<\/strong><\/p>\n\n\n\n

02\/01 – Etapa 2 – SEA CAMP > ALULA
Total 589.07 km | 430 km (Especial)<\/p>\n\n\n\n

03\/01 – Etapa 3 – ALULA > HA’IL
Total – 669.15 km | 447 km (Especial)<\/p>\n\n\n\n

04\/01 – Etapa 4 – HA’IL > HA’IL
Total 574.01 km | 425 km (Especial)<\/p>\n\n\n\n

05\/01 – Etapa 5 – HA’IL > HA’IL
Total 645.04 km | 373 km (Especial)<\/p>\n\n\n\n

06\/01 – Etapa 6 – HA’IL > AL DUWADIMI
Total 876.24 km | 465 km (Especial)<\/p>\n\n\n\n

07\/01 – Etapa 7 – AL DUWADIMI > AL DUWADIMI
Total 641.46 km | 472 km (Especial)<\/p>\n\n\n\n

08\/01 – Etapa 8 – AL DUWADIMI > RIYADH
Total 713.85 km | 398 km (Especial)<\/p>\n\n\n\n

09\/01 – Dia de Descanso – RIYADH<\/p>\n\n\n\n

10\/01 – Etapa 9 – RIYADH > HARADH
Total 686 km | 358 km (Especial)<\/p>\n\n\n\n

11\/01 – Etapa 10 – HARADH > SHAYBAH
Total 623.94 km | 113 km (Especial)<\/p>\n\n\n\n

12\/01 – ETAPA 11 – SHAYBAH > EMPTY QUARTER (MARATONA)
Total 428.27 km | 275 km (Especial)<\/p>\n\n\n\n

13\/01 – Etapa 12 – EMPTY QUARTER (MARATONA) > SHAYBAH
Total 374.86 km | 183 km (Especial)<\/p>\n\n\n\n

14\/01 – Etapa 13 – SHAYBAH > AL-HOFUF
Total 675.6 km | 154 km (Especial)<\/p>\n\n\n\n

15\/01 – Etapa 14 – AL-HOFUF > DAMMAM
Total 417.3 km | 136 km (Especial)<\/p>\n\n\n\n

Total de Especiais <\/strong>= 4.607 km
Total do roteiro <\/strong>= 8.528,35 km<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Não há melhor maneira de começar o ano do que acelerando no Dakar para os apaixonados…<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"fifu_image_url":"","fifu_image_alt":"","footnotes":""},"categories":[21679],"tags":[],"class_list":["post-375994","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-assunto-do-momento","wpcat-21679-id"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/redepress.com.br\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/375994","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/redepress.com.br\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/redepress.com.br\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/redepress.com.br\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/redepress.com.br\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=375994"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/redepress.com.br\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/375994\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/redepress.com.br\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=375994"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/redepress.com.br\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=375994"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/redepress.com.br\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=375994"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}