{"id":351275,"date":"2022-05-31T19:31:26","date_gmt":"2022-05-31T19:31:26","guid":{"rendered":"https:\/\/redepress.ecompare.com.br\/noticias\/?p=351275"},"modified":"2022-05-31T21:36:46","modified_gmt":"2022-05-31T21:36:46","slug":"numero-de-passageiros-afetados-por-atrasos-e-cancelamentos-de-voos-no-pais-cresce-226-no-primeiro-quadrimestre-segundo-levantamento-da-airhelp","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/redepress.com.br\/noticias\/2022\/05\/numero-de-passageiros-afetados-por-atrasos-e-cancelamentos-de-voos-no-pais-cresce-226-no-primeiro-quadrimestre-segundo-levantamento-da-airhelp\/","title":{"rendered":"N\u00famero de passageiros afetados por atrasos e cancelamentos de voos no pa\u00eds cresce 226% no primeiro quadrimestre, segundo levantamento da AirHelp"},"content":{"rendered":"<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td>&nbsp;\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td width=\"393\"><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>N&uacute;mero de passageiros afetados por atrasos e cancelamentos de voos no pa&iacute;s cresce 226% no primeiro quadrimestre, segundo levantamento da AirHelp<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&bull; N&uacute;mero de passageiros nos aeroportos mais que dobrou nos primeiros<\/p>\n<p>quatros meses de 2002 frente a 2021<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&bull; Atrasos cancelamentos, no entanto, cresceram mais e aumentaram 226%, afetando 2,9 milh&otilde;es de passageiros no per&iacute;odo<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&bull; Neste ano, 1 em cada 54 passageiros sofreu com o problema. Em 2021, foram 1 em cada 72.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&bull; Atrasos superiores a quatro horas cresceram quase 6 vezes, atingindo 58,1 mil passageiros<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&bull; Cancelamentos aumentaram 3 vezes, afetando 423,5 mil passageiros em 2022 contra ante 157,5 mil nos quatro primeiros meses de 2021<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Levantamento da Airhelp, l&iacute;der global na defesa de passageiros de companhias a&eacute;reas, mostra que 2,9 milh&otilde;es de passageiros foram afetados por atrasos e cancelamentos nos aeroportos brasileiros nos quatro primeiros meses deste ano. O n&uacute;mero &eacute; 226% maior que os 933 mil passageiros que enfrentaram problemas do g&ecirc;nero em igual per&iacute;odo do ano anterior.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>De acordo com a AirHelp, que utiliza plataformas de intelig&ecirc;ncia artificial para monitorar aeroportos no mundo todo, neste ano, 1 em cada 54 passageiros sofreu atrasos e cancelamos no Brasil entre janeiro e abril. Em 2021, foram 1 em cada 72.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O n&uacute;mero de passageiros que usaram os servi&ccedil;os das companhias das companhias a&eacute;reas tamb&eacute;m cresceu, mas em ritmo menor que os atrasos e cancelamentos. O n&uacute;mero dobrou, saltando de 11,3 milh&otilde;es, em 2021, para 23,4 milh&otilde;es, em 2022. &ldquo;O crescimento de atrasos e cancelamentos foi bem maior que o crescimento do n&uacute;mero de passageiros, o que mostra que a retomada est&aacute; trazendo transtornos para os usu&aacute;rios do sistema&rdquo;, Luciano Barreto, diretor geral da AirHelp no Brasil.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Os atrasos superiores a 4 horas foi um dos que mais aumentaram. No ano passado, 10,2 mil passageiros foram impactados por este tipo de ocorr&ecirc;ncia. Este ano, foram 58,1 mil, quase 6 vezes mais. Quando n&atilde;o provocados por quest&otilde;es meteorol&oacute;gicas ou de for&ccedil;a maior, atrasos desta magnitude podem originar pedidos de indeniza&ccedil;&atilde;o &agrave;s companhias a&eacute;reas.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Os cancelamentos tamb&eacute;m registraram forte eleva&ccedil;&atilde;o. No primeiro quadrimestre de 2021, cerca de 157,5 mil passageiros deixaram de embarcar por conta de cancelamentos de voos no per&iacute;odo analisado. Este ano, foram 423,5 mil, volume quase tr&ecirc;s vezes maior.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>Em raz&atilde;o do aumento das ocorr&ecirc;ncias, os passageiros eleg&iacute;veis para pedir indeniza&ccedil;&atilde;o &agrave;s companhias &aacute;reas experimentou forte expans&atilde;o. Eles somavam 133,7 mil em 2021. Em 2022, cerca de 360,8 mil apresentam requisitos para cobrar indeniza&ccedil;&otilde;es das companhias a&eacute;reas.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Compensa&ccedil;&atilde;o de passageiro<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Para reivindicar uma indeniza&ccedil;&atilde;o, os passageiros devem estar cientes de certas condi&ccedil;&otilde;es. A primeira &eacute; verificar se o atraso ou cancelamento realmente causou sofrimento, estresse ou les&atilde;o ao usu&aacute;rio. Acontecimentos como faltar a uma consulta m&eacute;dica importante, cancelamento de contrato, demiss&atilde;o, afastamento de um acontecimento de grande relev&acirc;ncia emocional, s&atilde;o situa&ccedil;&otilde;es que podem dar lugar a um pedido de indeniza&ccedil;&atilde;o perante a companhia a&eacute;rea. Se o passageiro<span style=\"text-decoration: line-through\">&nbsp;<\/span>j&aacute; sofreu os chamados &ldquo;danos morais&rdquo; e pode prov&aacute;-los, os passageiros t&ecirc;m boas chances de obter uma indeniza&ccedil;&atilde;o financeira de at&eacute; R&#65284; 10.000 por pessoa.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O passageiro tem mais chance de obter uma compensa&ccedil;&atilde;o financeira se a companhia a&eacute;rea for a respons&aacute;vel direta pela interrup&ccedil;&atilde;o do voo, por problemas t&eacute;cnicos ou falta de tripula&ccedil;&atilde;o, por exemplo. A interrup&ccedil;&atilde;o do servi&ccedil;o devido a condi&ccedil;&otilde;es clim&aacute;ticas extremas pode ser usada como justificativa e aceita pelos tribunais, como estando fora do controle da companhia a&eacute;rea. No entanto, nesta situa&ccedil;&atilde;o, os passageiros continuam a ter direito ao servi&ccedil;o e &agrave; informa&ccedil;&atilde;o.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&ldquo;O conjunto de direitos dos passageiros a&eacute;reos que temos no Brasil &eacute; orientado para o cliente e oferece aos passageiros a&eacute;reos uma grande considera&ccedil;&atilde;o, especificando exatamente quais os cuidados que as companhias a&eacute;reas devem oferecer e quando em caso de problemas de voo. No entanto, a lei &eacute; muito vaga quando se trata de crit&eacute;rios de compensa&ccedil;&atilde;o e pode ser um desafio para um &uacute;nico indiv&iacute;duo sem conhecimento especializado interpretar a lei corretamente. Entre os principais motivos pelos quais os passageiros brasileiros n&atilde;o reivindicam seus direitos em caso de problemas de voo, podemos encontrar: falta de conhecimento sobre como fazer uma reclama&ccedil;&atilde;o, mas tamb&eacute;m falta de consci&ecirc;ncia dos direitos dos passageiros&rdquo;, diz Luciano Barreto, diretor-geral da AirHelp no Brasil.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Leis de passageiros no Brasil<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Quem voa no Brasil est&aacute; amparado pelo C&oacute;digo de Defesa do Consumidor e pela legisla&ccedil;&atilde;o da Ag&ecirc;ncia Nacional de Avia&ccedil;&atilde;o Civil (ANAC), que s&atilde;o os instrumentos jur&iacute;dicos mais relevantes para o passageiro. Essas leis definem claramente as responsabilidades das companhias a&eacute;reas para com seus passageiros sempre que houver problemas de voo.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A legisla&ccedil;&atilde;o brasileira abrange voos dom&eacute;sticos dentro do Brasil, voos internacionais com partida ou chegada em aeroportos brasileiros, bem como voos com conex&atilde;o em um aeroporto brasileiro.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A legisla&ccedil;&atilde;o brasileira protege os passageiros, desde que seus voos atendam aos 4 crit&eacute;rios a seguir:<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li>O voo pousou ou decolou em um aeroporto brasileiro<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&#9679; O voo foi cancelado com aviso tardio, o voo estava com mais de 4 horas de atraso ou estava com overbook<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&#9679; Os passageiros n&atilde;o foram atendidos adequadamente pela companhia a&eacute;rea<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&#9679; O problema ocorreu nos &uacute;ltimos 5 anos (2 anos para voos internacionais)<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Para mais informa&ccedil;&otilde;es, <a href=\"https:\/\/s2205.agenciareleases.com\/link.php?code=bDpodHRwcyUzQSUyRiUyRnd3dy5haXJoZWxwLmNvbSUyRnB0LWJyJTJGOjYyNjc0NTgxMzpyaWNhcmRvLm1vcmF0b0Bjb250ZXVkb25ldC5jb206ZDg5MDc3OjE1\">visite o site da AirHelp<\/a>.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Metodologia<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Todos os dados da pesquisa AirHelp s&atilde;o baseados em voos regulares em aeroportos brasileiros no primeiro quadrimestre de 2022, contidos no banco de dados global de voos da AirHelp. Para garantir dados precisos, AirHelp usa uma variedade de fontes e as combina em um banco de dados global.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Sobre AirHelp<\/strong><\/p>\n<p>AirHelp &eacute; a maior empresa mundial especializada em direitos de passageiros a&eacute;reos, ajudando os viajantes a negociar indeniza&ccedil;&otilde;es por voos atrasados &#8203;&#8203;ou cancelados e em casos de recusa de embarque. A empresa tamb&eacute;m toma medidas legais e pol&iacute;ticas para apoiar o crescimento e a aplica&ccedil;&atilde;o dos direitos dos passageiros a&eacute;reos em todo o mundo. AirHelp j&aacute; ajudou mais de 16 milh&otilde;es de pessoas, est&aacute; dispon&iacute;vel em todo o mundo e oferece suporte em 16 idiomas.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Mais informa&ccedil;&otilde;es<\/strong><\/p>\n<p>Conte&uacute;do Comunica&ccedil;&atilde;o<\/p>\n<p>Claudio S&aacute; (<a href=\"mailto:claudio.sa@conteudonet.com\">claudio.sa@conteudonet.com<\/a>) &mdash; Cel. 11 99945-7005<\/p>\n<p>Ricardo Morato (<a href=\"mailto:ricardo.morato@conteudonet.com\">ricardo.morato@conteudonet.com<\/a>) &mdash; Cel. 11 98799-5868<\/p><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&nbsp; &nbsp; &nbsp; N&uacute;mero de passageiros afetados por atrasos e cancelamentos de voos no pa&iacute;s cresce&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"fifu_image_url":"","fifu_image_alt":"","footnotes":""},"categories":[21201],"tags":[],"class_list":["post-351275","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-destaques","wpcat-21201-id"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/redepress.com.br\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/351275","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/redepress.com.br\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/redepress.com.br\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/redepress.com.br\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/redepress.com.br\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=351275"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/redepress.com.br\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/351275\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/redepress.com.br\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=351275"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/redepress.com.br\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=351275"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/redepress.com.br\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=351275"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}