O primeiro dos três dias no “Empty Quarter” do Dakar foi disputado na quarta-feira. A 10ª etapa entre Haradh com e Shaybah teve um longo deslocamento de 508km mas o que contou mesmo e testou a habilidade de pilotos e navegadores foi a Especial de 114km disputada em um território inabitado no meio da imensidão de areia e dunas no Sudeste da Arábia Saudita.
Curta e técnica, a Especial exigiu sobretudo muita concentração na navegação neste território inóspito e Bruno Conti/Pedro Bianchi Prata #409 subiram mais cinco posições em relação a etapa anterior e completaram o dia na 10ª posição entre os UTVs T4 e, após 10 etapas, seguem em 7º na geral. “Foi a Especial mais curta (114km) do Dakar até agora. Um “mar” de areia e dunas sem fim mas curti bastante. Pedro e eu não tivemos problemas e fomos bem. Agora, o próximo desafio será a segunda etapa maratona do rali e o dia promete”, afirma Conti, 18 anos, o piloto sul-americano mais jovem desta edição.
Após um dia difícil na terça-feira, Rodrigo Luppi/Maykel Justo #406 fizeram uma prova de recuperação consistente e, mesmo largando em último nos UTVs (são 43 veículos na categoria), conseguiram chegar até a 14º posição geral no dia. Mas no acumulado os brasileiros seguem em 32º. “Fizemos uma Especial conservadora. Largamos no rabo do foguete e foi bem difícil mas conseguimos vir em um ritmo bom até que faltando 60km o pneu foi murchando e nos atrapalhou nas retas. Conseguimos nos reposicionar e vamos largar um pouco mais na frente e é dia de Maratona e nos divertir”, explica Luppi. A dupla brasileira liderou por três etapas na geral dos UTVs, mas devido a problemas mecânicos perdeu a chance de buscar o título.
Nesta quarta-feira, os competidores largaram para a segunda etapa Maratona (não é permitido auxílio mecânico externo) desta edição. A 11ª etapa terá 427km entre Shaybah e Empty Quarter, sendo 153 de trechos cronometrados com muitas dunas na imensidão do deserto. Dakar entra no momento decisivo e provavelmente aqueles que saírem da segunda perna desta Maratona na sexta-feira já terão seus lugares no classificação quase definidos.
Pai (Luppi) e filho (Conti) competem com UTVs preparados pela South Racing, uma das maiores equipes do grid.
A dupla Bruno Conti/Pedro Bianchi Prata #409 tem patrocínio da Cimed, Azimut, REAG Investimentos, Tensor Tyres, J.Juan Brakes, Method Wheels e South Racing.
A dupla Rodrigo Luppi/Maykel Justo #406 tem patrocínio da Luppi Racing, EXT Amortecedores e J.Juan Brakes.
Para acompanhar a aventura das duplas no Rally Dakar 2023 Instagram: @brunooconti_ @bianchiprata @rodrigoluppi @maykeljusto @luppi_racing_team
– Resultado Etapa 10 – Dakar (11/1)
Categoria (SSV) T4
1) #402 Gerard Guell/ Diego Gil (ESP) – 1h5m22s
2) #401 Marek Goczal/Maciej Marton (POL) – 1h59m17s
3) #428 Eryk Goczal (POL)/Oriol Mena (ESP) – 1h59m30s4) #400 Rokas Baciuska (LTU)/ Oriol Montijano (ESP) – 2h00m52
5) #412 Jeremias Ferioli/Pedro Rinaldi (ARG) – 2h01m36s
6) #415 Xavier Soultrait/Martin Bonnet (FRA) – 2h02m12s
7) #437 Cristiano Batista (BRA)/ Fausto Mota (ESP) – 2h03m03s
8) #410 Yasir Seaidan (SAL)/ Alexey Kuzmich (ARE) – 2h03m09s
9) #421 Paul Spierings/ Jan Der Stelt (NDL) – 2h03m15s‘
10) #409 Bruno Conti (BRA)/Pedro Bianchi Prata (PRT) – 2h04m02s14) #406 Rodrigo Luppi/Maykel Justo (BRA) – 2h06m42s
– Resultado Acumulado (após 10 etapas)
Categoria (SSV) T4
1) #400 Rokas Baciuska (LTU)/ Oriol Montijano (ESP) – 43h17m29s
2) #428 Eryk Goczal (POL)/Oriol Mena (ESP) – 43h21m09s
3) #402 Gerard Guell/ Diego Gil (ESP) – 43h24m16s
4) #401 Marek Goczal/Maciej Marton (POL) – 43h29m09s
5) #412 Jeremias Ferioli/Pedro Rinaldi (ARG) – 44h02m48s
6) #437 Cristiano Batista (BRA)/Fausto Mota (ESP) – 45h11m23s
7) #409 Bruno Conti (BRA)/Pedro Bianchi Prata (PRT) – 45h38m36s
8) #430 Sebastian Guayasamin (ECU)/Ricardo Torlaschi (ARG) – 46h59m18s
9) #425 Toomas Triisa/ Mart Meeru (EST) – 47h13m41s
10) #405 Michal Goczal/Szymon Gospodarczky (POL) –47h14m33s
32) #406 Rodrigo Luppi/Maykel Justo (BRA) – 76h41m14s
